Vier manieren waarop je betaalt
1. Per minuut, zonder plafond (straat)
Straatparkeren rekent af per minuut of per begonnen kwartier, en kent geen maximum per dag. Voor een korte boodschap is dat de goedkoopste vorm die er is. Voor een werkdag is het bijna altijd de duurste, juist omdat er geen rem op zit.
2. Per uur, met een dagtarief als plafond (garage)
Een garage rekent per uur tot je het dagtarief aantikt. Vanaf dat moment verandert de prijs niet meer. Waar dat omslagpunt ligt verschilt per garage, meestal ergens tussen vier en zes uur. Dat is precies het bereik waarin de meeste stadsbezoeken vallen, dus het loont om te weten waar de grens ligt.
3. Een vaste prijs vooraf (gereserveerd)
Reserveer je vooraf een plek, dan koop je een blok tijd tegen een vastgestelde prijs. Dat is meestal goedkoper dan het losse dagtarief aan de slagboom, omdat de garage liever een zekere bezetting heeft dan een lege plek. De keerzijde: sta je korter, dan krijg je het verschil niet terug, en kom je later terug dan afgesproken, dan betaal je het losse tarief over de extra tijd.
4. Een tarief per auto (P+R)
Op een transferium betaal je een vast bedrag per auto per dag, vaak onder voorwaarde dat je met het openbaar vervoer doorreist. Voor één persoon is dat soms nauwelijks goedkoper dan een garage, want er komen ov-kaartjes bij. Voor een gezin is het verschil groot.
De verborgen kosten
Zoektijd
In een vol centrum rijd je in de praktijk vijf tot vijftien minuten rond voor je een plek hebt. Die tijd staat op geen enkele tarievenlijst, maar het is wel de reden dat een garage die op papier iets duurder is, in de praktijk vaak goedkoper uitpakt.
Naheffingsaanslag
Sta je zonder geldig parkeerrecht, dan krijg je geen boete maar een naheffingsaanslag: het gemiste parkeergeld plus vaste kosten die de gemeente mag rekenen. Dat vaste bedrag is landelijk gemaximeerd en wordt jaarlijks vastgesteld door het Rijk, maar gemeenten mogen er onder gaan zitten. In alle gevallen is het een veelvoud van een dag parkeren.
Vergunninggebied
In veel woonwijken rond het centrum mag je als bezoeker helemaal niet betaald parkeren, ook niet als er plek is. Dat zie je aan de borden, niet aan de parkeerapp. Een lege straat vlak bij het centrum is bijna altijd een vergunninggebied.
Avond, zondag en evenementen
Veel steden hebben een apart avondtarief of een dagdeeltarief. Ook de eindtijd van het betaald parkeren verschilt: in de ene stad stopt de meter om 18:00, in de andere om 23:00, en op zondag gelden vaak weer andere regels. Bij evenementen kan een garage een afwijkend evenementtarief hanteren dat hoger ligt dan het normale dagtarief.
Waar we geen bedragen noemen
Tarieven veranderen per jaar en soms per kwartaal, en verschillen per straat, per garage en per tijdstip. Een bedrag dat hier zwart op wit staat, is over drie maanden onjuist en kost je dan geld in plaats van dat het je helpt. Daarom leggen we hier uit hoe de tarieven werken, en kijk je de actuele prijs op bij de gemeente of de garage zelf, op het moment dat je gaat.