Hoe het parkeren hier in elkaar zit
Het betaald-parkeergebied loopt tot ver buiten de ring. Binnen de grachtengordel is straatparkeren zowel het duurst als het schaarst, waardoor rondrijden op zoek naar een plek zelf al geld kost.
Wanneer is een garage de betere keuze
Vanaf ongeveer drie uur in het centrum, en bij elk bezoek waarbij je de auto de hele dag laat staan. Een dagtarief in een garage ligt dan meestal onder wat de meter optelt.
P+R-locaties aan de rand
| Locatie | Bereikbaar via |
|---|---|
| P+R Zeeburg | A10 oost, tram 26 naar Centraal |
| P+R Olympisch Stadion | A10 zuid, tram 24 naar het centrum |
| P+R Sloterdijk | A10 west, trein en metro |
| P+R Bos en Lommer | A10 west, bus en tram |
Let op in Amsterdam
P+R-tarieven in Amsterdam zijn alleen laag als je daadwerkelijk met het openbaar vervoer doorreist en dat kunt aantonen. Rijd je vanaf de P+R weer met de auto het centrum in, dan vervalt het voordeeltarief.
Voor je wegrijdt
- Kijk hoe lang je blijft. Onder de twee uur is de straat meestal goedkoper, daarboven de garage.
- Tel de inzittenden. P+R rekent per auto, dus met vier personen verandert de som volledig.
- Check de hoogte van je auto bij een garage, zeker met dakkoffer of fietsendrager.
- Kijk of er een evenement is. Dat verandert tarieven, beschikbaarheid en toegangswegen.
Andere steden
UtrechtCompact centrum, vrijwel volledig autoluw, met grote garages aan de rand van de singel.RotterdamRuimer opgezet dan de andere grote steden, met veel garages onder kantoren die buiten kantooruren goedkoper zijn.Den HaagVergunninggebied dat tot in de woonwijken doorloopt, en aan de kust een eigen tarievenregime in het hoogseizoen.EindhovenOverzichtelijk centrum met een ring eromheen, waardoor de garages goed bereikbaar zijn zonder door de binnenstad te rijden.